Klíma szervízszelep kiszedő és visszatevő szerszám nyomás alatt álló rendszerekhez, kofferben, MASTERCOOL
A Mastercool 91498 szelepbetét kiszedő és beszerelő szerszámot kimondottan klímaszerelők számára fejlesztették, hogy a Schrader-szelepeket (szeleptűket) nyomás alatt is biztonságosan lehessen cserélni – anélkül, hogy a hűtőközeg elszökne a rendszerből.
Ez a szerszám ideális klíma- és hűtőrendszerek karbantartásához, ha a szelepbetét szivárog, megsérült, vagy gyors töltés után kell visszatenni.
Főbb funkciók:
Nyomás alatti szelepbetét-csere – nem kell lefejteni a gázt vagy leállítani a rendszert
Gyors hűtőközeg-töltési lehetőség – a szelep kivétele után nagyobb áramlás biztosítható
Univerzális csatlakozás – kompatibilis 1/4” FL (7/16”-20) és 5/16” (1/2”-20 UNF – japán) csatlakozásokkal
Beépített zárószelep – biztonságos le- és felszerelést tesz lehetővé
Menetes rögzítő mechanizmus – nyomás alatt is stabilan tartja a rudazatot
Használat egyszerűen:
-
Csatlakoztasd a szerszámot a szervizcsatlakozóra
-
Nyisd meg a szelepet, majd forgasd be a rudat, amíg el nem éri a szelepbetétet
-
Rögzítsd, majd csavard ki a szelepet
-
Zárd el a szerszám saját szelepét, és vedd le a rendszerről
-
A szelep cserélhető, vagy a rendszer gyorsan feltölthető
Ez a szerszám nélkülözhetetlen tartozék profi szerelőknek, akik gyorsan és szakszerűen szeretnének hibás szelepeket cserélni hűtő-, klíma- vagy autóklíma rendszerekben, anélkül, hogy hűtőközegveszteséget szenvednének el.
Szabadalmaztatott rögzítő mechanizmussal, nagy nyomású hűtőközegekhez
️ Figyelmeztetés:
Kérjük, fokozott óvatossággal járjon el a szelepbetétek eltávolítása során, ha a rendszer nyomás alatt áll!
Mindig viseljen védőszemüveget és kesztyűt!
Szelepbetét eltávolítása
Kompatibilis csatlakozások:
7/16”-20 (1/4” FL) (lásd: 1A ábra)
1/2”-20 UNF (japán szabvány – lásd: 1B ábra)
Lépések:
Fordítsa a szerszám karját az áramlási irányba, hogy a belső tengely áthaladhasson a testen.
Csatlakoztassa a szerszámot a rendszer szervizcsatlakozójához.
Tolja befelé a tengelyt a szervizcsatlakozó felé, majd lassan, óvatosan forgassa, míg a tengelyvége kapcsolódik a szelepbetéthez.
Amint csatlakozik, húzza meg a rögzítő anyát a tengelycsatlakozó anyán – ez megakadályozza, hogy a nyomás kinyomja a tengelyt a szelepbetétből.
Megjegyzés: Ha nem éri el a tengely a szelepbetétet, tekerje vissza a rögzítő anyát, húzza vissza a tengelyt, és próbálja újra.
Forgassa a tengelygombot az óramutató járásával ellentétesen, hogy kitekerje a szelepbetétet.
️ Figyelmeztetés: Ügyeljen rá, hogy ne forduljon el a tengelycsatlakozó anya a forgatás közben, mert hűtőközeg szivároghat el!
Addig tekerje a tengelyt, amíg meg nem akad – ne erőltesse tovább!
Lassan lazítsa meg a rögzítő anyát.
Megjegyzés: Ha a szelepbetét kiszerelése sikeres volt, a rendszer nyomása automatikusan kitolja a tengelyt. Ha nem, vagy nincs nyomás a rendszerben, vagy a betét nem lett eltávolítva.
Teljesen húzza vissza a tengelyt, majd zárja el a szelepet (a kar álljon merőlegesen az áramlás irányára).
️ Figyelmeztetés: A szelep el nem zárása sérüléshez vagy hűtőközeg-veszteséghez vezethet!
Lazítsa meg és távolítsa el a tengelycsatlakozó anyát.
Vegye ki a hibás szelepbetétet.
Szelepbetét beszerelése
Kompatibilis csatlakozások:
7/16”-20 (1/4” FL)
1/2”-20 UNF (japán szabvány)
Lépések:
Helyezze fel az új szelepbetétet a tengely végére.
Rögzítse a tengelycsatlakozó anyát a szeleptesthez.
Fordítsa a kart az áramlási irányba, hogy a tengely áthaladjon.
Tolja előre a tengelyt, majd azonnal húzza meg a rögzítő anyát.
Forgassa a tengelyt az óramutató járásával megegyezően, míg a szelepbetét teljesen be nem kerül.
Lazítsa meg a rögzítő anyát, majd húzza vissza a tengelyt.
Ha a betét a helyén van, húzza ki a tengelyt és zárja el a szelepet.
Távolítsa el a tengelyt a szeleptestből.
Lassan nyissa ki a szelep karját, hogy meggyőződjön a betét helyes beépítéséről.
Ha a betét bent van, a nyomás gyorsan kiegyenlítődik.
Ha nincs bent, azonnal zárja vissza és ismételje meg a műveletet.

